Tư liệu Trường Sơn

Quốc Huy tiếp tục giới thiệu 46 Di tích đã được xếp hạng Di tích Quốc gia đặc biệt

Đó là Đại tá Mai Sơn, nguyên Trung đoàn trưởng Trung đoàn 251 công binh cơ giới xây dựng sân bay Quân sự Yên bái.

Chương trình công tác Ban chấp hành Hội Trường Sơn thành phố Hà Nội khóa III, nhiệm kỳ 2020- 2024

Trong lịch sử, mỗi thành tựu, mỗi chiến công được lập nên bởi sự đóng góp của nhiều đơn vị, của nhiều bộ phận mà thành. Một sự kiện diễn ra tại một thời điểm nào đó luôn là kết quả của sự chuẩn bị, tích lũy từ trước. Khi nhận định, đánh giá một sự kiện cũng cần trên quan điểm biện chứng và toàn diện, nếu không việc đánh giá sẽ phiến diện, sẽ thiếu tính bao quát.

Tôi hành quân vào chiến trường tháng 8/1967. Đơn vị tôi thuộc Tiểu đoàn bộ binh 3037, Sư đoàn 304 B bổ sung cho B3. Song trên đường hành quân được lệnh dừng lại bổ sung cho tiểu đoàn công binh 341, Binh trạm 36. Sau đó chuyển sang tiểu đoàn 40 cao xạ, Binh trạm 36. Mãi đến cuối năm 1971, tôi được điều về Phòng Công binh Sư đoàn 471. Từ đây, hiểu biết về chiến tranh, về Tuyến chi viện chiến lược Trường Sơn của tôi mới được mở mang.

Trong các phương tiện truyền thống đại chúng, trong các tài liệu, sách báo, phim ảnh đều thống nhất: “Hệ thống đường Trường Sơn gồm 5 trục dọc, 21 trục ngang, dài gần 20.000 km”. Để tìm hiểu, nghiên cứu một cách tổng thể Hệ thống đường Trường Sơn, trong giới hạn các tư liệu lịch sử hiện có, Ban biên tập đã cố gắng trình bày một cách ngắn gọn, dễ hiểu về các trục dọc, trục ngang như sau:

Sơ đồ lực lượng Trường Sơn các thời kỳ

13 Tiểu đoàn với 60 Trạm giao liên (mỗi Trạm giao liên tương đương cấp Đại đội